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8月6日中午，在南玉鐵路六律邕江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著全線最后一孔長(zhǎng)32.6米、重830噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在指定位置，標(biāo)志南寧至玉林鐵路全線架梁順利完成。

南玉鐵路是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，正線全長(zhǎng)193.31公里，西起南寧東站，東止玉林北站，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分，建成通車后，南寧至玉林的行車時(shí)間將由2小時(shí)縮短至50分鐘左右。南玉鐵路全線共有隧道41座，特大、大中橋梁總計(jì)121座，全線橋隧比83.8%。全線共有3613孔箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)，穿隧過橋是架梁施工的重難點(diǎn)。下一頁(yè)

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