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      微頭條丨宣恩:構(gòu)建高質(zhì)量路網(wǎng) 鋪就“幸福路”
      2023-05-16 16:33:21 來源:湖北日報客戶端

      “道路通,百業(yè)興”。建州四十周年以來,宣恩縣全面推進(jìn)農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運”協(xié)同發(fā)展,全力打造“四好農(nóng)村路”的品質(zhì)樣板,逐漸實現(xiàn)了從“村村通”到“戶戶通”、“一路美”到“全域美”、“交通線”到“致富線”的大嬗變。


      (資料圖片)

      萬寨鄉(xiāng)是宣恩縣重點產(chǎn)茶區(qū)之一,云霧高山出好茶。多年以前,這里是一個落后的小山村,交通不便,茶葉銷售情況并不理想,經(jīng)濟(jì)收益極低,茶商與茶農(nóng)苦不堪言。那現(xiàn)在的伍家臺村是什么樣呢?

      初夏時節(jié),在茶葉基地里,一排排茶樹迂回曲折、纏繞山間,細(xì)嫩的茶葉散發(fā)出陣陣清香,茶農(nóng)們搶抓農(nóng)時采摘茶葉。寬闊平整的產(chǎn)業(yè)路直達(dá)茶園,茶農(nóng)們采完茶葉直接在田間地頭就可完成打包裝車。

      “以前交通不方便,剪了茶葉靠人扛去廠里賣,一天一個人也采不了幾百斤?,F(xiàn)在交通方便,路通到田間了,一上午可以剪1000多斤,比以前方便多了,效益也高?!?伍家臺村村民申元剛一邊進(jìn)行茶葉打包裝車一邊說道。

      因路受益的不僅僅是茶農(nóng),昌臣作為出口直營公司,得益于交通的便捷,六成產(chǎn)品賣到了國外。耗資1.4億的貢水河大橋建成以后,茶葉運到湖南長沙,10個小時;到深圳鹽田口岸,22個小時;到歐洲,15天,實現(xiàn)了靠出口帶動山區(qū)茶葉銷路的目標(biāo)。

      “現(xiàn)在我們可以就在公司直接把貨品上到12米長的大車上面,解決了我們銷售運輸不便的問題。2022年,我們公司實現(xiàn)銷售產(chǎn)值是一個多億,其中出口達(dá)到1100萬美元,增加了我們實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的信心。” 宣恩縣伍臺昌臣茶業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人貴體恩表示。

      “很開心能跟大家一起來到這里,看鄉(xiāng)村美景、吃農(nóng)家菜 ,讓我們共同舉杯?!闭碉堻c,宣恩縣椒園鎮(zhèn)黃坪村大坪農(nóng)家樂老板周元志熱情地招呼著前來吃飯的游客,這其中既有來自江蘇、湖南等地的外地游客,還有恩施州境內(nèi)的居民,大家?guī)е胰伺笥羊?qū)車來到此地,踏青露營、品美食,感受美好鄉(xiāng)村時光。

      “我們村里的主路加寬搞好了之后,比起原來,客人起碼多了十倍。像我們這邊梨樹開花的時候,今年最大的接待量一天差不多有400多人,像開流水席一樣,一輪一輪的,一年的毛收入在七八十萬左右?!?農(nóng)家樂老板周元志笑著說。

      像周元志這樣吃上“生態(tài)飯”“旅游飯”的村民在黃坪村還有很多。近年來,宣恩縣把旅游公路的規(guī)劃、建設(shè)同農(nóng)村公路項目建設(shè)結(jié)合起來,投資5000余萬元,完成了黃傅線循環(huán)路的提升改造,加快推進(jìn)“交通+旅游”融合發(fā)展,構(gòu)建“快進(jìn)慢游”的旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),以梨花節(jié)、黃金梨采摘節(jié)為契機(jī),大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。

      說起家鄉(xiāng)的變化,宣恩縣椒園鎮(zhèn)黃坪村村民姚元勝深有感觸:“以前路不好的時候,大車也進(jìn)來不到,做生意的到我們這里來買梨子都不方便。我們當(dāng)?shù)氐睦习傩找孔约杭缣舯晨?,到國道線上去賣梨子。現(xiàn)在路好了,游客也多了,都自己來土里采摘了。”

      “自從路修好了以后,上去玩的人越來越多,現(xiàn)在基本上就是每年一二十萬。另外,我們的民宿也發(fā)展起來了,每年每個民宿大概收益10萬元。所以我們的經(jīng)濟(jì)收益相當(dāng)可觀?!秉S坪村黨支部書記姚元翔介紹道。

      建州四十周年以來,宣恩縣通車公路總里程已達(dá)6682公里,構(gòu)筑起了以高速公路為骨架,國省道為支撐,鄉(xiāng)村公路為脈絡(luò),外聯(lián)內(nèi)暢、覆蓋城鄉(xiāng)、功能完善的綜合交通網(wǎng)絡(luò),交通建設(shè)成果豐碩,實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。

      “我們將全力推進(jìn)在建項目宣咸高速,著力構(gòu)建‘一縱兩橫兩支’高速公路運輸網(wǎng);建設(shè)209、351等國道繞城線及串聯(lián)縣域9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的外環(huán)線,打造‘兩環(huán)’骨架公路網(wǎng);搶抓湖北省‘十四五’中期國省道優(yōu)化調(diào)整的窗口機(jī)遇,積極謀劃普通國省干線路網(wǎng)布局;加快推進(jìn)3個旅游渡運碼頭及恩來高速覃家坪至珠山寨堡互通公路工程;穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級;布局建設(shè)客運站場及郵政快遞物流園區(qū),推動全縣客貨運輸及物流行業(yè)快速發(fā)展。緊緊圍繞州委、州政府提出的‘構(gòu)建大交通,打造湖北向西重要交通門戶’決策部署,努力構(gòu)建‘布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能完善、銜接順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)’的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。” 宣恩縣交通運輸局黨組書記、局長黃舜卿如是說。

      (湖北日報客戶端通訊員 李小平 林章羽 陳儀 周家奐 歐陽鑫 吳曉)

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