6月21日，傳祺M8車隊成功抵達珠峰，這場聲勢浩蕩的珠峰之旅，從海拔500米的川西平原出發(fā)，行駛過雅安、理塘、林芝、拉薩、日喀則等地，抵達海拔5200米珠峰大本營。意味著MPV進珠峰，成為了顛覆想象的新突破。

不到10天時間，廣汽傳祺再以傳祺M8、GS8以及GA8為首的旗艦家族霸氣護航，現(xiàn)場見證了2022年7月1日是香港回歸祖國25周年這一光輝時刻，共慶盛典，書寫自主品牌的高光時刻。

憑借著高品質(zhì)、高口碑以及高價值，傳祺M8成為了自主品牌豪華MPV的代表之作，“國貨之光”的名號也可謂實至名歸，也正因如此，M8的身影頻繁出現(xiàn)于各大盛會之中，見證了一次又一次的偉大時刻，成就了一次又一次屬于它的高光時刻。豪華之上，閣下至上!廣汽傳祺M8將以高品質(zhì)服務(wù)、豪華舒適體驗持續(xù)為民族自主品牌提氣。

巔峰相遇，引領(lǐng)豪華向上再突破

為進一步印證自身“巔峰”實力，傳祺M8開展“進擊珠峰”行動，沿著“此生必駕318”，從成都一路向世界之巔珠穆朗瑪峰前進，全程近5000公里，歷時16天，翻越數(shù)十座4000米以上海拔的高山，最終抵達海拔5200m的珠峰大本營，成為豪華MPV登峰第一車。行至拉薩，傳祺順勢推出M8四座版“棕山云海”全新內(nèi)飾，以更豪華的內(nèi)飾及配置，展現(xiàn)豪華向上再進階的雄心。

但這不僅是風(fēng)光探跡之旅，亦是一次MPV挑戰(zhàn)高原極限的征途。從天路十八萬到怒江七十二拐，珠峰山腳108拐終極考驗，難度關(guān)卡逐步提升，每一個彎道呈螺旋形的回頭彎，發(fā)卡彎轉(zhuǎn)向半徑小，處于視線盲區(qū)，外加長而緩的上坡山路和低溫缺氧高原環(huán)境，對汽車動力系統(tǒng)、底盤性能都是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。身為中國MPV創(chuàng)領(lǐng)者，傳祺M8底盤品質(zhì)扎實，擁有同級領(lǐng)先前后獨立懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)教舒適而不疲軟，在劈彎時提供足夠承托力，車身側(cè)傾幅度小。同時配合黃金動力組合2.0T+愛信8AT面對連續(xù)而來的盤旋山路，提供源源不斷的澎湃動力沖刺珠穆朗瑪峰。

MPV進珠峰，是顛覆想象的新突破。傳祺M8憑借硬核實力，向大眾展示原來MPV還能這么玩兒。M8進擊珠峰，是“兩座巔峰”的相遇，也是M8引領(lǐng)自身不斷豪華向上的再突破。挑戰(zhàn)雖已結(jié)束，但中國品牌向上尋求突破腳步尚未停止。在路途中先探索挑戰(zhàn)的精神將延續(xù)傳遞，帶領(lǐng)著傳祺M8走向下一個全新巔峰。

銷量保值率雙贏，做打破合資壟斷的“國貨之光”

作為首輛征戰(zhàn)珠峰的中國豪華MPV，傳祺M8自上市以來即憑借威嚴(yán)外觀、智慧科技、禮遇座艙、王牌動總四大優(yōu)勢，創(chuàng)造出四年銷量17萬的中國汽車新紀(jì)錄，連續(xù)32個月領(lǐng)跑自主豪華MPV銷量榜單。2022年，繼一季度銷量實現(xiàn)“V型反彈”后持續(xù)走俏，4月份更是以批發(fā)量8036臺的成績，創(chuàng)下單月銷量歷史新高，一舉打破合資MPV銷冠壟斷局面。成就中國MPV新巔峰。

同時，在2022年1月21日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2021年度中國汽車保值率報告》中，傳祺M8以74%高保值率榮登自主品牌MPV榜單No.1，也是唯一進入MPV總榜的中國豪華MPV，可謂當(dāng)之無愧的國貨之光!

不止于此，更在在拉薩舉行的發(fā)布儀式上，廣汽傳祺宣布“中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者”傳祺M8豪華再進階，在四座榮耀版和御尊版車型上，推出“棕山云海”內(nèi)飾和高保真定制KTV系統(tǒng)。

與此同時，廣汽傳祺為了讓廣大的用戶得到實惠，開啟更幸福溫暖的高質(zhì)生活。針對傳祺M8推出暖心福利，詳情如下：

金融：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險;

置換：至高8000元置換補貼。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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