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      中國(guó)無人機(jī)血液運(yùn)輸現(xiàn)身《柳葉刀》,因地制宜展現(xiàn)“中國(guó)速度”
      2022-07-22 09:34:55 來源:榕城網(wǎng)

      2016年,Zipline與盧旺達(dá)政府合作推出了無人機(jī)血液運(yùn)輸服務(wù),旨在解決盧旺達(dá)醫(yī)療資源短缺的問題。在盧旺達(dá),83%的人口生活在農(nóng)村地區(qū)。傳統(tǒng)來說,當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),大多通過公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒀哼\(yùn)送到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院,這樣的運(yùn)輸模式有一半的耗時(shí)都在兩個(gè)小時(shí)以上。Zipline通過無人機(jī)的方式將血液從配送中心飛到當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu),并使用降落傘投遞,投遞后無人機(jī)自動(dòng)返航,這一案例在當(dāng)時(shí)引起了巨大轟動(dòng)。

      2022年4月,作者Nisingizwe在《柳葉刀·全球健康》(The Lancet Global Health)醫(yī)學(xué)雜志上分析了2017年至2019年期間的近13000份無人機(jī)配送訂單,結(jié)果顯示,一半的訂單用無人機(jī)運(yùn)送的時(shí)間少于41分鐘,相較于公路運(yùn)輸?shù)?20分鐘,加快了60%的時(shí)間。在調(diào)查的20家醫(yī)院中,有14家醫(yī)院的血液運(yùn)輸速度優(yōu)于地面運(yùn)輸,3家醫(yī)院兩種配送方式速度相差不大,而其中有3家醫(yī)院利用無人機(jī)配送的速度慢于公路運(yùn)輸,最大相差了34分鐘。對(duì)于這個(gè)現(xiàn)象,來自中國(guó)杭州浙江大學(xué)附屬第二醫(yī)院的專家團(tuán)隊(duì)結(jié)合自身實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行了深入剖析并于7月在《柳葉刀》(The Lancet)醫(yī)學(xué)雜志上發(fā)表了相關(guān)成果評(píng)論。

      文中提到,無人機(jī)血液運(yùn)輸具有快速、安全、不受道路和交通問題影響的優(yōu)點(diǎn)。自2021年3月開始在杭州與迅蟻科技聯(lián)合部署實(shí)施無人機(jī)血液運(yùn)輸系統(tǒng)后,通過9個(gè)月的運(yùn)行數(shù)據(jù)表明,使用無人機(jī)進(jìn)行血液制品交付可將整體時(shí)效縮短50%。但面對(duì)長(zhǎng)期發(fā)展,浙大二院專家團(tuán)隊(duì)認(rèn)為仍存在以下幾個(gè)問題。

      首先,受限于電池與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,目前可用的多旋翼無人機(jī)最大航程較短,一旦出現(xiàn)實(shí)際距離超過無人機(jī)最大航程的情況,就需要通過中轉(zhuǎn)站點(diǎn)更換電池進(jìn)行補(bǔ)能;如遇大風(fēng)等天氣以及較高高度的飛行,無人機(jī)功耗將會(huì)增加,再次縮短電池的使用效能。其次,在城市無人機(jī)運(yùn)行場(chǎng)景中,機(jī)場(chǎng)、鐵路線、自然保護(hù)區(qū)與高層建筑范圍大且密集。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)政策要求下,無人機(jī)在運(yùn)行過程中需要避開這些重點(diǎn)區(qū)域,這就導(dǎo)致了部分航線無法按照最短直線距離劃定,延長(zhǎng)了配送時(shí)間。

      事實(shí)上,浙江的應(yīng)用場(chǎng)景與非洲盧旺達(dá)并不完全相同。由于盧旺達(dá)地廣人稀,基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱且難以大規(guī)模設(shè)立無人機(jī)起降區(qū)域。Zipline在盧旺達(dá)使用固定翼無人機(jī),降低無人機(jī)的載重以換取更大的航程;同時(shí),采用降落傘投遞的形式,縮短了無人機(jī)起降所需的時(shí)間。而杭州擁有1200萬的人口,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力較強(qiáng),市內(nèi)配送距離較短,且由于地面環(huán)境復(fù)雜不適用于降落傘投遞的配送方式,因此浙江杭州所采用的多旋翼物流無人機(jī)更適宜城市場(chǎng)景的應(yīng)用。從這個(gè)角度來說,中國(guó)對(duì)于無人機(jī)血液運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案更從實(shí)際出發(fā),能進(jìn)行大規(guī)模復(fù)用,未來的發(fā)展也更有潛力。

      據(jù)悉,今年年內(nèi),民航局將出臺(tái)《無人駕駛航空器飛行管理?xiàng)l例》。該條例本著軍民融合、管防結(jié)合、空地聯(lián)合的思想,對(duì)無人駕駛航空器規(guī)范駕駛提出要求,也是首次從國(guó)家戰(zhàn)略層面對(duì)無人機(jī)管理與發(fā)展做出部署。該條例的發(fā)布有助于各地?zé)o人機(jī)企業(yè)機(jī)構(gòu)健康發(fā)展,促進(jìn)企業(yè)技術(shù)革新,規(guī)范運(yùn)行航線,提高整體運(yùn)行效率。我國(guó)的無人機(jī)醫(yī)療場(chǎng)景應(yīng)用必將在宏觀的管理監(jiān)測(cè)下健康地蓬勃發(fā)展。

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