乘著民航業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期。飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)已不新鮮，產(chǎn)業(yè)中后端才是服務(wù)的“深水區(qū)”和“試金石”。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，中國(guó)租賃企業(yè)的客戶已遍布全球，積累的豐富經(jīng)驗(yàn)也為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)布局全球銷售網(wǎng)絡(luò)做好了準(zhǔn)備。

前不久，一架嶄新的ARJ21飛機(jī)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落。這架飛機(jī)由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)制造，由農(nóng)銀金融租賃有限公司租賃交付給中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司使用。這是我國(guó)最大的飛機(jī)租賃中心——天津東疆綜合保稅區(qū)正式交付的第2000架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)飛機(jī)租賃服務(wù)航空運(yùn)輸業(yè)達(dá)到新高度、跨入新階段。

據(jù)了解，自2009年12月完成首單保稅飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)以來(lái)，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，天津東疆已成為全球僅次于愛爾蘭的世界第二大飛機(jī)租賃聚集地。

“破冰”后的改革紅利

據(jù)民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2010至2021年期間民航業(yè)高速發(fā)展，中國(guó)在冊(cè)運(yùn)輸飛機(jī)從1597架增長(zhǎng)至4054架。乘著民航業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期。

2009年12月3日，工銀租賃在天津東疆開展全國(guó)首單飛機(jī)保稅租賃業(yè)務(wù)，從美國(guó)成功引進(jìn)兩架波音飛機(jī)。這是中資租賃公司創(chuàng)新采用境內(nèi)保稅交易結(jié)構(gòu)操作飛機(jī)租賃的第一單，填補(bǔ)了中國(guó)航空租賃產(chǎn)業(yè)的空白。

在首單業(yè)務(wù)“破冰”之后，天津東疆迎來(lái)了一系列政策和改革“紅利”。2011年5月，國(guó)務(wù)院批復(fù)，明確鼓勵(lì)東疆推進(jìn)租賃業(yè)務(wù)先行先試，完善項(xiàng)目子公司(SPV)管控模式，這意味著“一架飛機(jī)就是一個(gè)公司”，更為靈活、便捷。

2015年8月，天津東疆獲準(zhǔn)試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)性租賃收取外幣租金政策。2017年8月，國(guó)家外匯管理局正式批復(fù)天津東疆開展經(jīng)營(yíng)性租賃收取外幣租金業(yè)務(wù)，有效幫助東疆的租賃公司規(guī)避了匯兌風(fēng)險(xiǎn)。

在受益于國(guó)家政策紅利的同時(shí)，天津東疆也積極通過(guò)自身的改革創(chuàng)新，促進(jìn)飛機(jī)租賃行業(yè)的發(fā)展。天津東疆海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“2015年，東疆海關(guān)、保稅區(qū)海關(guān)、機(jī)場(chǎng)海關(guān)的聯(lián)動(dòng)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了空載質(zhì)量25噸以上的飛機(jī)能夠?qū)嶋H進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域監(jiān)管，監(jiān)管體系進(jìn)一步完善。”

“從首單跨境轉(zhuǎn)租賃交易到首單飛機(jī)聯(lián)合租賃交易，再到首單飛機(jī)租賃資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)，飛機(jī)租賃業(yè)‘摸著石頭過(guò)河’，闖出一條條發(fā)展新路，積累了出口租賃、聯(lián)合租賃、離岸租賃等40多種租賃業(yè)務(wù)模式。”天津東疆綜合保稅區(qū)融資租賃局負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)天津東疆綜合保稅區(qū)黨委書記、管委會(huì)主任楊柳介紹，目前該公司累計(jì)交付了2000架飛機(jī)，其中民航干線大飛機(jī)1432架。交付飛機(jī)機(jī)型超過(guò)70種，服務(wù)了國(guó)內(nèi)外40余家航空公司，資產(chǎn)價(jià)值達(dá)6000億元。

據(jù)介紹，中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)探索出的“保稅租賃”模式，相較于從境外租賃飛機(jī)，航空公司節(jié)省了約6%的租金成本。傳導(dǎo)到機(jī)票價(jià)格上，降低了民眾的航空出行成本。

目前在全球排名前20的租賃公司中，中資租賃公司占了8家，并持有全球近四分之一的飛機(jī)資產(chǎn)。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)有飛機(jī)租賃相關(guān)企業(yè)5.7萬(wàn)余家，其中今年前7個(gè)月新增注冊(cè)企業(yè)750余家，月平均增速達(dá)38.3%。中國(guó)的飛機(jī)租賃企業(yè)刷新著“全球顯示度”，在國(guó)際上的影響力、話語(yǔ)權(quán)持續(xù)增強(qiáng)。

探索中后端服務(wù)“深水區(qū)”

飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)已不新鮮，而飛機(jī)租期內(nèi)的管理、資產(chǎn)交易流轉(zhuǎn)、退租飛機(jī)處置等產(chǎn)業(yè)中后端才是服務(wù)的“深水區(qū)”和“試金石”。

在位于天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的天津海特飛機(jī)工程有限公司機(jī)庫(kù)里，1架波音飛機(jī)被20多個(gè)千斤頂托舉著進(jìn)行改裝，這是該公司的第10架“客改貨”飛機(jī)。

公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，從改裝市場(chǎng)來(lái)看，訂單需求量依然較大。“目前我們的‘客改貨’訂單已經(jīng)排到了2024年，今年下半年還有4架飛機(jī)排隊(duì)入場(chǎng)。”

疫情下，全球航空客運(yùn)市場(chǎng)較為低迷，貨運(yùn)市場(chǎng)卻相當(dāng)火爆。波音曾在2020年預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球航空貨運(yùn)量將翻一番，全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)屆時(shí)將增加2430架貨機(jī)。

但飛機(jī)“客改貨”是一個(gè)大工程，涉及工程技術(shù)、適航認(rèn)證、監(jiān)管等方方面面，想要順利完成“客改貨”很不容易。對(duì)此，天津東疆給出了創(chuàng)新解決方案。

在飛機(jī)不離境的情況下如何完成退租手續(xù)、同時(shí)進(jìn)行飛機(jī)改裝、把大量成本節(jié)省出來(lái)?東疆海關(guān)推出了租賃+模式，聯(lián)合多地海關(guān)實(shí)現(xiàn)異地監(jiān)管，聯(lián)動(dòng)作業(yè)，打通了飛機(jī)退租—改裝—再租賃的全流程保稅處置路徑，為飛機(jī)資產(chǎn)處置探索了一條新路。

目前，交銀租賃旗下的一架客機(jī)租約到期，經(jīng)改裝成貨機(jī)后已經(jīng)開始執(zhí)飛中日、中韓貨運(yùn)航線，至少為企業(yè)節(jié)省超百萬(wàn)元成本。

近幾年來(lái)，東疆針對(duì)租期內(nèi)的管理、資產(chǎn)交易流轉(zhuǎn)、退租飛機(jī)再交易等產(chǎn)業(yè)中后端環(huán)節(jié)不斷探索，打造出“租賃+買賣”、“租賃+維修”、“租賃+改裝”等多種飛機(jī)資產(chǎn)交易模式，不僅實(shí)現(xiàn)飛機(jī)資產(chǎn)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的自由流轉(zhuǎn)，也為租賃飛機(jī)的價(jià)值管理、資產(chǎn)管理提供了多元化的高效解決方案。

助力國(guó)產(chǎn)飛機(jī)大發(fā)展

2009年，東疆完成國(guó)內(nèi)首單保稅飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，交付的是波音飛機(jī);2017年，東疆第1000架租賃業(yè)務(wù)飛機(jī)是由空客生產(chǎn)制造;如今，東疆第2000架飛機(jī)是中國(guó)商飛制造的ARJ21飛機(jī)。

ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)，座級(jí)78~90座，航程2225~3700公里。

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司營(yíng)銷中心黨委書記、副總經(jīng)理劉艷介紹，目前中國(guó)商飛公司已獲得來(lái)自21家客戶的670架ARJ21飛機(jī)訂單。截至7月中旬，已累計(jì)向客戶交付74架ARJ21飛機(jī)。

當(dāng)前，中國(guó)商飛ARJ21飛機(jī)約80%以租賃方式交付給航空公司，其中超過(guò)半數(shù)通過(guò)天津東疆完成。

經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，中國(guó)租賃企業(yè)的客戶已遍布全球，積累的豐富經(jīng)驗(yàn)也為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)布局全球銷售網(wǎng)絡(luò)做好了準(zhǔn)備。東疆也將為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)走向世界做好準(zhǔn)備，用專業(yè)的服務(wù)為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)提供全新的解決方案。

農(nóng)銀租賃把支持國(guó)產(chǎn)飛機(jī)作為公司業(yè)務(wù)發(fā)展特色定位，成為C919客機(jī)首飛成功后首家增加飛機(jī)訂單的金融系租賃公司，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)訂單數(shù)量達(dá)到95架。

農(nóng)銀金融租賃有限公司黨委書記王以剛說(shuō)，公司目前成功交付了6架國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)，后續(xù)將密切關(guān)注C919客機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)度，繼續(xù)加大租賃支持，助力國(guó)產(chǎn)飛機(jī)發(fā)展布局。“我們也將持續(xù)關(guān)注國(guó)產(chǎn)飛機(jī)走向海外的步伐。條件成熟時(shí)成立航空專業(yè)子公司，專門用于支持國(guó)產(chǎn)飛機(jī)走向國(guó)際。”(張璽)

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